استقبال از اسپورتیج جدید در همان ابتدا بسیار طوفانی بوده به گونه‌ای که مثلاً در بازار انگلستان 1500 دستگاه از آن تنها در 3 روز نخست به فروش رسیده‌اند. این موضوع جای تعجبی هم ندارد زیرا اسپورتیج جدید از طراحی شاداب‌تر، کیفیت بهتر و طیف پیشرانه‌های متنوع‌تر مخصوصاً برای بازار اروپا برخوردار است.

برای این خودرو، 5 پیشرانه و 3 سیستم انتقال نیرو درنظر گرفته شده است. از جمله موتور 1.6 لیتری توربو با تزریق مستقیم سوخت و با قدرت 174 اسب بخار و یک گیربکس 7 سرعته خودکار با کلاچ دوگانه برای مدل GT-line.

مدل 1.6 لیتری می‌تواند شتابی 9.2 ثانیه‌ای را با گیربکس دستی معمولی و 8.8 ثانیه‌ای با گیربکس 7 سرعته DCT ثبت کند. مصرف سوخت اقتصادی این مدل هم با گیربکس معمولی 7.6 لیتر و با گیربکس 7 سرعته 7.5 لیتر اعلام شده است.

موتورهای دیگر شامل موتور 1.6 لیتری معمولی با قدرت 130 اسب بخار، 1.7 لیتری دیزلی 114 اسبی، دیزلی 2.0 لیتری CDDi با دو نسخه 134 و 182 اسبی و گیربکس‌ها نیز شامل مدل شش سرعته دستی و یا شش سرعته اتوماتیک علاوه بر مدل 7 سرعته می‌باشند. سیستم انتقال نیروی هوشمند این خودرو در مدل‌های دو دیفرانسیل توانایی توزیع گشتاور متغیر بین دو اکسل را به میزان حداکثر 40-60 بین دو محور جلو و عقب در شرایط لزوم دارد.

ویژگی‌های مدرنی نظیر ترمز اضطراری، هشدار خروج از لاین جاده، چراغ‌های خودکار، تشخیص نقاط کور و هشدار ترافیک از پشت، دوربین دید عقب و امکانات اتصال پیشرفته نیز در این خودرو گنجانده شده‌اند. مشتریان اسپورتیج همچنین می‌توانند برای سیستم سرگرمی از بین دو نمایشگر 7 یا 8 اینچی یکی را انتخاب کنند.