به گزارش خودرونگاران به نقل از صمت؛ 

در طرح توقف تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری و جایگزینی آنها با موتورسیکلت‌های برقی، ستاد معاینه فنی و مراکز معاینه فنی تابع وزارت کشور هستند و تا زمانی که موتورسیکلت‌های کاربراتوری در ناوگان کشور وجود داشته باشند این ستاد موظف به معاینه فنی و بررسی صلاحیت فنی آنهاست. اگر دولت، قانون‌گذار یا نهادهای حاکمیتی مصوبه‌ای را درباره توقف موتورسیکلت‌های کاربراتوری و جایگزینی آن با موتورسیکلت‌های برقی اجرا کرده به‌طور قطع به نفع شهروندان است. هدف این ستاد به نوعی جایگزینی موتورسیکلت‌های پاک با کیفیت بهتر و ایمنی بالاتر برای شهروندان است. بر این اساس ۱۰ خط ویژه انحصاری برای پذیرش معاینه فنی همه موتورسیکلت‌های کاربراتوری در تهران آماده شده است که متاسفانه از حدود یکصد هزار موتورسیکلت کاربراتوری پلاک شده در شهر تهران تنها حدود ۲۰۰ تا۴۰۰ موتورسیکلت در سال ۹۴ برای معاینه فنی به این ستاد مراجعه کرده‌اند. مراجعه به مراکز معاینه فنی به نوعی برگرفته از وجدان اجتماعی افراد در جامعه است و ضرورت دارد راکبان موتورسیکلت‌ها به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند تا به سلامتی خود و افراد جامعه کمک کرده باشند چرا که اصلاح موتورسیکلت‌ها ارتباط مستقیمی با صنعت کشور و حفاظت از محیط‌زیست و هوای پاک دارد. 

سید نواب حسینی‌منش - مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران