به گزارش خودرونگاران به نقل از زومیت، دوج با معرفی مدل‌های جدید چلنجر TA و چارجر دایتونا ۲۰۱۷ علاقمندان به نسل قدیمی خودروهای خود را مورد توجه قرار داده است.
مثل اینکه طراحی‌های الهام گرفته شده از حیوانات درنده به میزان کافی میراث خودروهای عضلانی سازندگان آمریکایی را احیا نکرده است. لذا دوج معتقد است مراسم گردهمایی خیابان وودوارد در روز شنبه‌ی هفته‌ی آینده، بهترین زمان و مکان برای معرفی دو خودروی مسابقه‌ای و با سابقه است که البته با آرایش جدید پیشرانه‌ی هشت سیلندر همی (HEMI)، غرش ترسناکی خواهد داشت.
دوج چلنجر TA، با کمی تغییر شبیه همان نسل قدیمی ساخته شده است که برای سری مسابقات کلوپ ورزشی آمریکایی Trans AM در سال ۱۹۷۰ برای اولین بار تولید شد. تنها ۲۳۹۹ دستگاه از آن تولید شد که TA را به اسطوره‌ای بلامنازع در میان خودروهای عضلانی مبدل نمود.
خودروی جدید دوج از چلنجر RT با توان ۳۷۵ اسب بخاری بهره می‌گیرد که با سخت‌افزاری پِلتورا ترکیب شده و دارای طراحی جدید چراغ‌های جلو با نام Air Catcher است که لوگوهای TA در آن با ال‌ای‌دی مزین شده است. کاپوت خودرو نیز دارای کانال ورودی هوا است، که در واقع تغذیه کننده‌ی هوای ورودی به محفظه‌ی فیلتر هوای اصلاح شده‌ی SRT هلکت با فیلتر مخروطی موپار است. در ادامه نیز یک سیستم اگزوز ۷ سانتی‌متری جدید با کنترل الکترونیکی و عملکردی خارق‌العاده قرار گرفته است. مجموعه‌ای از چرخ‌های سبک وزن آلومینیومی موپار در ابعاد ۵۰ در ۲۳ سانتی‌متر در طرح مشکی توپر دیگر اجزای این خودرو را تشکیل می‌دهند.
اگر هنوز راضی نشده‌اید، دوج مجموعه‌ی فوقالعاده‌ی دیگری را نیز به آن اضافه نموده که شامل لیستی طولانی از بروز رسانی متعلقات شاسی این خودرو برای علاقمندان به رانندگی است.: کاهش ارتفاع ۱.۳ سانتی‌متری سیستم تعلیق، کمک‌فنرهای قدرتمند بیل‌استاین، لنت‌های ترمز پر توان، سیستم کنترل پایداری سه وضعیتی با حالت خاموش کامل و تایرهای قدرتمند ایگل F1 ساخت کمپانی گودیر برخی از قابلیت‌های جدید به کار رفته چلنجر است.
در نهایت یک مدل پلاس نیز ارائه شده، که به صندلی‌های چرمی ناپا جهت ایجاد حس راحتی بهتر و همچنین جریان هوای مطلوب‌تر با تهویه‌ی مناسب مزین شده و هر آنچه که شما تصور کنید را برای ایجاد محیطی آرامش بخش در خود جای داده است.
۵۰۱ دستگاه چارجر دایتونا در سال ۱۹۶۹ به منظور استفاده در مسابقات ناسکار تولید شدند که این خودرو توانست با ظاهر منحصر به فرد و توان افسانه‌ای خود رکوردهای باور نکردنی را به ثبت برساند. مدل جدید آن برای مسابقات ناسکار ساخته نشده اما با پیشرانه‌ی ۵.۷ لیتری خود و بهبودهای سخت‌افزاری همانند مدل TA عملکردی فراتر از مدل پیشین را به ارمغان می‌آورد.
در کنار مدل پلاس، مدل دایتونا 392 نیز ارائه می‌گردد که با بروز رسانی‌های بیشتری توأم است؛ ترمزهای شش پیستونه‌ی جلویی و چهار پیستونه‌ی عقبی برمبو همراه روتورهای خنک کننده با عملکردی فوق‌العاده بخشی از امکانات افزوده‌ی این خودرو است.
تولید هر دو مدل جدید دوج در پاییز امسال شروع می‌‌شود. قیمت پایه‌ی چلنجر TA و TA پلاس به ترتیب ۳۷٬۳۹۰ و ۴۰٬۱۴۰ دلار است در حالی که مدل‌های چارجر دایتونا و دایتونا ۳۹۲ به ترتیب قیمت پایه‌ای معادل ۳۹٬۸۹۰ و ۴۴٬۹۹۵ دلار دارند.