به گزارش خودرونگاران به نقل از صمت، در زمان اعطای این وام پیش‌بینی می‌شد که هنگام بازپرداخت اقساط، خودروسازان با مشکل روبه‌رو شوند بنابراین پیشنهاد دادیم که حداکثر وام پرداختی ۵۰درصد قیمت خودرو باشد اگر این موضوع موردنظر قرار می‌گرفت، امکان ثبت‌نام برای افراد بیشتری وجود داشت و به جای ۱۱۰هزار نفر، حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار نفر می‌توانستند از این شرایط استفاده کنند. برای نمونه در آن دوران متقاضیان خودروهای ارزان‌قیمت، می‌توانستند پیش‌پرداخت پایینی را برای خرید خودرو بپردازند که برای جلوگیری از مشکل بازپرداخت اقساط پیشنهاد شد برای خودرویی مانند پراید بیش از ۱۰میلیون تومان وام داده نشود. هنگامی‌که میزان مبلغ وام کمتر باشد، به طور معمول وام‌گیرنده راحت‌تر می‌تواند اقساط را بپردازد زیرا هنگامی‌که شخصی با بودجه ۴-۳میلیون تومانی صاحب خودرو می‌شود، مشخص است که این فرد توانایی پرداخت اقساط را ندارد. این ایراد را هنگام اجرای طرح تذکر دادیم اما موردتوجه قرار نگرفت که اگر در زمان اعطای وام به آن توجه می‌شد، خودروسازان در دریافت اقساط با مشکل کمتری برخورد می‌کردند بنابراین این مسئله قابل پیش‌بینی بود. در حال‌حاضر خودروسازان خودروها را تحویل داده‌اند و اکنون با کم‌توجهی خریداران نسبت به پرداخت اقساط مواجه شده‌اند که در این بین تنها خودروساز است که ضرر می‌بیند.

احمد نعمت بخش / رییس انجمن خودروسازان ایران