این خودرو که بی‌شک یکی از پرفورمنس ترین سدان های اوایل دهه‌ی 90 بود با کد W124 شناخته شده و از پیشرانه‌ی 8 سیلندر 5 لیتری با قدرت 326 اسب بخار استفاده می‌کرد. در همین زمان بود که ب ام و M5 هنوز از پیشرانه‌ی 6 سیلندر خطی با حجمی کمتر از 4 لیتر استفاده می‌کرد که خروجی یکسان اما گشتاور بسیار کمتری داشت.

این خودرو در تأسیسات مرسدس و پورشه در ناحیه‌ی اشتوتگارت و با تمامی بهبودهای عملکردی ساخته شد. پهنای این خودرو نسبت به E کلاس استاندارد افزایش یافته بود و از چهار صندلی انفرادی ریکارو و ترمزهای قرض گرفته شده (همانند پیشرانه) از رودستر SL سود می‌برد.



اندکی بیشتر از 10 هزار دستگاه از این سدان پرفورمنس در نیمه‌ی اول دهه‌ی 90 میلادی و پیش از پایان تولید ساخته شد. در سال 1993 تنها 1596 دستگاه از آن ساخته و در کل تنها 1528 دستگاه از 500 E به ایالات‌متحده صادر شد. یکی از این خودروها در هفته‌ی آینده در حراج شرکت خواهد کرد و تخمین زده می‌شود که با بهای بین 50 تا 60 هزار دلار فروخته شود که برابر با بهای یک E کلاس پایه‌ی امروزی یا یک AMG C43 است.