طراحی رادیکالی گرند لنسر با همکاری کمپانی تایوانی CMC و استودیو طراحی پنین‌فارینا شانگهای انجام شده است. گرند لنسر در پلتفرم، تفاوتی با لنسر 2017 ندارد، اما در ظاهر کاملا متحول شده است. قسمت جلویی خودرو، به‌خصوص جلوپنجره Dynamic Shield آن، شباهت زیادی به اوتلندر 2017 دارد، اما قسمت انتهایی آن مشابه سایر محصولات میتسوبیشی نیست.

درون کابین گرند لنسر با داشبورد جدیدی روبرو می‌شوید؛ با اینکه کنسول مرکزی تغییر کرده، مهم‌ترین نکته کابین استفاده بیشتر از روکش‌های نقره‌ای رنگ است تا حس لوکسی بیشتر به سرنشینانش القا کند! تغییر تریم درب‌ها، رینگ‌های 18 اینچی جدید، صفحه کیلومتر تمام دیجیتالی و همچنین مانیتور 8 اینچی لمسی از دیگر ویژگی‌های جدید گرند لنسر است. هنوز اطلاعات بیشتری از امکانات استاندارد و آپشن‌های این خودرو منتشر نشده است.

برای پیشرانه نیز میتسوبیشی فعلا انجین 1.8 لیتری برای گرند لنسر درنظرگرفته است. این انجین 138 اسب‌بخار قدرت و 176 نیوتن‌متر گشتاور دارد و از آنجایی که فقط با گیربکس CVT (با پدال شیفتر سفارشی) به دست مشتریان می‌رسد، مصرف ترکیبی آن بیشتر 6.3 لیتر نخواهد بود. گرند لنسر به عنوان مدل 2018 از اواسط 2017 راهی بازار تایوان، مالزی، چین (با نام اختصاصی Lancer EX) و برخی بازارهای آسیایی دیگر می‌شود.