از آن روز بیش از 6 ماه گذشته و قراردادی که قرار بود تا پایان سال 96 به امضا برسد، حال به سال جدید ارث رسیده و باید دید چه زمانی نهایی و اجرایی خواهد شد.

 

قراردادی که حداقل در کوتاه مدت نه دولت را کوچک و نه بخش خصوصی را تقویت می کند و البته در نگاه مثبت رقابت را در بین خودروسازان بیشتر و تنوع و کیفیت محصولات را برای مشتریان داخلی بیشتر می کند.

14 فروردین امسال خبر نهایی شدن قرارداد رنو تا 2 هفته دیگر از سوی معظمی معاون وزیر صنعت و رییس هیئت عامل ایدرو رسانه ای شد و برخی از کارشناسان هم این مهم را تصدیق کردند اما در مقابل سکوت معنادار مدیران عامل سایپا و ایران خودرو در مورد این قراداد همچنان ادامه دارد.

 

آنطور که معظمی در میان کارکنان سازمان گسترش در مراسم آغاز سال کاری جدید گفته: ابتدای سال ۹۶ بحث هلی کوپتر را با روس ها نهایی کردیم ، بحثی که کشور سال های طولانی دنبال می کند ، در سال گذشته بحث قرارداد رنو بود که به دلیل طولانی شدن مذاکرات موفق نشدیم که قرار داد را تا یایان سال ۹۵ امضا کنیم و ان شاءالله در این دوهفته کاری قرارداد را امضاء می کنیم.

 

گفتنی است معظمی پیش از این نیز در مورد جزییات این قرارداد در 24 اسفندماه سال گذشته گفته بود: در مدتی که اعلام شده ایدرو با رنو برای تولید خودرو قرارداد می بندد دل نگرانی ها از سوی نمایندگان مجلس، نهادهای نظارتی مطرح شده که در همه موضوعات تخصصی و کارشناسی که ارائه شده توجه خاص گردیده و شاید بخشی از زمان مذاکرات به همین دلیل طولانی شده است.

 

حال با توجه به نزدیک بودن نمایشگاه بین المللی خودرو شانگهای و حضور رنو در این نمایشگاه باید دید باز هم برای نهایی شدن قرارداد ایدرو با این شرکت، طرف ایرانی با تمام قوا به غرفه رنو در این نمایشگاه می رود و امضا نهایی قرارداد آنجا انجام می شود و یا اینبار نعمت زاده با کوله باری از تجربه، شان کشور و جایگاه خود را بیشتر رعایت کرده و در شرایطی مناسب و با حضور همتای فرانسوی خود نمایشگاه شانگهای را قدم می زند و خودکار امضا قرارداد را می چرخاند.