به گزارش خودرونگاران ،وعده ای که تا امروز و با گذشت روزهای وعده داده شده رییس جمهور به رییس مجلس محقق نشده است. حتی اگر این دو ماه را بر اساس روزهای کاری معمول در صنعت خودرو که به مشتریان وعده داده می شود حساب کنیم هم این دو ماه کاری رو به پایان است اما نه تنها هیچ خبری مبنی بر تفکیک دو وزارتخانه صنعت و معدن و وزارتخانه بازرگانی نیست بلکه وزیر بر صدارت نشسته اعلام کرده برای تفکیک باید روند از اول تکرار شود. اینکه در زمان وعده رییس جمهور به رییس مجلس و قول دو ماهه او به نمایندگان مشخص بود روند جدایی دو وزارتخانه باید از نو شروع شود یا حالا در پایان مهلت دو ماهه این مساله را فهمیده اند را باید شاهکاری تاریخی یا عوام فریبی مطلق دانست. بدتر از همه این است که هیچ کس در دولت و مجلس راجع به این وعده مهم توضیح نمی دهد و انگار نه انگار چنین وعده ای در جلوی دیدگان همه اتفاق افتاده است.
وزیر جوان، که حالا بر اسب سوار شده و کمی با قواعد بازی نیز آشنا شده است، تصمیم گرفت همزمان با پایان این مهلت دو ماهه نمایشی برپا کند تا شانس ماندنش را تقویت کند و حداقل اینکه شانس مسئولیتش در وزارت صنعت و معدن جدید را بالا ببرد تا از اریکه وزارت پیاده نشود. سریع، فوری و انقلابی دستور داد تا نمایشگاهی در صنعت پاشنه آشیلش یعنی خودرو برپا کنند و اسمش را تحول گذاشتند. هر چند از همان روز نخست خوانش هم وزن دیگری از تحول بر سر زبان ها افتاد و افکار عمومی چندان با کلمه تحول در صنعت خودرو ارتباط برقرار نکرد. غرغر مدیران و کارشناسان شرکت های خصولتی و خصوصی صنعت خودرو برای شرکت در این رویداد آنهم همزمان با پایان مهلت دو ماهه از زمان اعلام تا پایان برگزاری این رویداد علنی بود. دلیل روشن این گلایه ها این است که چون خود آنها سال ها با واقعیات روشن این صنعت روبرو هستند و اینکه چنین رویدادی برخواسته از دل این صنعت و نظرات کارشناسی نبود و دستوری به نظر می رسید چندان به مذاق بدنه خصوصی و حتی خصولتی صنعت خودرو خوش نیامد.
از شروع این رویداد خبرنگاران حوزه خودرو منتظر حضور رییس جمهور و یا حداقل معاون اول او بودند. نشان به این نشان که سایپایی ها تا پایان این رویداد پرده دو خودرو آماده نمایششان را کنار نزدند و ایران خودرویی ها که دو رونمایی جدید داشتند بدون رونمایی در حضور مقامات عالی رتبه ای که انتظارشان را داشتند خودروهایشان را به خانه بردند. این اتفاق موید این مساله است که قرار بر رونمایی این محصولات در حضور عالی ترین مقام دولت بود کما اینکه حتی روز جمعه و یا شنبه زمزمه های ساعت حضور رییس جمهور در میان مدیران شرکت های حاضر در نمایشگاه چرخید ولی علیرغم تعطیلی روز جمعه اما باز هم رییس جمهور نخواست تحول صنعت خودرو و شاهکار مدیریت یکساله یکی از نزدیکترین وزرای کابینه خود را ببیند. حتی در واپسین ساعات روز شنبه خبر تمدید نمایشگاه تا روز هفتم شهریور مخابره شد و همگان بر این تحلیل تاکید داشتند که زمان نمایشگاه برای این تمدید شده است تا فرصت رایزنی برای حضور رییس جمهور یا معاون اول او فراهم شود که گویا وزیر جوان به این نتیجه رسید که تلاش ها بی فایده است و در شامگاه یکشنبه در نمایشگاه تحول در صنعت خودرو را بست. اینکه چرا رییس جمهور و یا معاون اول او به این رویداد نیامدند در حالیکه مجریان نمایشگاه ممکن است اصل دعوت از این دو مقام را تکذیب کنند ولی با دلایلی روشنی که گفتیم قابل تکذیب نیست باید منتظر رخدادهای روزهای پیش رو باشیم. روند روزهای پیش رو نشان خواهد داد در پس پرده تحولات وزارت صمت جه خبر بوده است.
وزیر جوان البته در پی بی تجربگی های فراوان در تیررس نهادهای نظارتی هم قرار گرفته است و صحبت های بی پشتوانه حقوقی و بدون ضمانت های اجرایی او باعث شده نهادهای نظارتی بررسی هایی بر روی این رفتارها و کنش های اثرگذار او بر بازار سرمایه انجام دهند که در صورت محرز شدن این اشتباهات مساله فوق باعث گشایش رویه ای اصولی در نظارت بر عملکرد مسئولان خواهد شد. این روند شروع شده و به زودی قرار است در این باره شاهد سنت شکنی جدیدی باشیم.
وزیر جوان منطقا همه چیز زا از دست رفته می بیند و از امروز بار روانی عدم حضور مقامات بالادستی اش را نیز باید تحمل کند. متاسفانه چه در اردوگاه اصولگرایان و چه اصلاح طلبان گزینه های قدرتمند برای جانشینی او و دیگر وزرا یافت نمی شود و این باعث شده خیال وزیر بر مسند کمی راحت باشد. مهرداد بی قرار بذرپاش جدی ترین گزینه جانشینی اوست که برای رسیدن به صندلی وزارت صمت فعلی بی تابی می کند اما او ترکیب وزارت صنعت و معدن و بازرگانی را با هم می خواهد و نکته مهم دیگر درباره او این است که طیف طرفدارانش یا مخالف حضور او در کابینه هستند یا اینکه توصیه می کنند وزارتخانه خیابان آزادی برای ادامه روند سیاسی او مناسب تر است. مهرداد بذرپاش که طیف عجیبی در طرفدارانش از راست راست تا تکنوکرات های معروف را به همراه دارد در اردوگاه رسانه ای نیز طرفداران پروپاقرصی دارد که منتظر اعلام حضور او در صحنه اجرایی دولت هستند تا همه جانبه حمایت خود را از او شروع کنند.
جدای از پیچیدگی های پیش روی فاطمی امین تکلیف وزارتخانه خیابان آزادی روشن است. وزیر جدید کار و رفاه اجتماعی باید طی زمان قانونی سرپرستی از سوی رییس جمهور اعلام شود و اگر به هر دلیلی بذرپاش برای آن وزارتخانه استراتژیک در نظر گرفته شود فاطمی امین نفس راحتی خواهد کشید چون رقابت با بذرپاش با هر شکلی از وزارت سمیه برای او غیر ممکن خواهد بود. محبوبیت بذرپاش حتی در بخش خصوصی نیز گسترده است و او در دوران حضورش در صنعت خودرو با توان شخصیتی خود ارتباطات عجیبی با ارکان این صنعت برقرار کرده است که با فاصله نه چندانی با اسحاق جهانگیری محبوبیت عجیب و غریبی در صنعت خودرو دارد.
اینکه روند پیش روی فاطمی امین بعد از پایان نمایشگاه تحول در صنعت خودرو چگونه خواهد بود خیلی به درازا نخواهد کشید. فاطمی امین بی تجربه هنوز توانایی بهره گیری از نخبگان تخصصی حداقل در صنعت خودرو را ندارد و این مساله به وضوح در پنالتی هایی که شبانه روز در صنعت خودرو می دهد مشهود است؛ که آخرین آن همین نمایشگاه تحول بود. بقیه بماند به وقت خداحافطی اش!
اصغر خسروی مردخه