به گزارش خودرونگاران به نقل از دنیای اقتصاد، تویوتا تنها برند ژاپنی نیست که خودروی هیدروژنی را در ایالات متحده عرضه می کند. هوندا اخیرا CR-V e:FCEV را عرضه کرده است. از طرف دیگر، سلول سوختی هیوندای نکسو کره جنوبی هنوز در دسترس است. از این سه، فقط CR-V e:FCEV در ایالات متحده ساخته شده است.

بی‌ام‌و اواخر سال جاری تصمیم خواهد گرفت که آیا خودروی هیدروژنی بسازد یا خیر. اگر این اتفاق بیفتد، قبل از پایان دهه به فروش می‌رسد و راه را برای مدل‌های بیشتری که در دهه 2030 برنامه‌ریزی شده‌اند، هموار می‌کند.