به گزارش خبرنگار خودرونگاران ، تقریبا در یک سال گذشته خودروهای برقی زیادی به بازار ایران معرفی شدند و بازار برقی های ایران نیز تنوع بهتری را شاهد شد اما ورود وویا فری به بازار ایران با بر 1350 کیلومتری اش باعث شد تا توجه برقی دوستان به این خودروی لوکس چینی جلب شود.
شرکت سروش موتور مبنا با رونمایی و تحویل وویا فری ۲۰۲۵ (Voyah Free 2025) ، بعنوان یک کراس‌اوور لوکس با قیمت کارخانه‌ای حدود ۴.۷۵ تا ۴.۹۵ میلیارد تومان توجه بازار برقی ها را به خود جلب کرد.
قطعا با ورود این مدل، سطح فناوری و رقابت در بخش خودروهای پاک و لوکس ایران را ارتقا می یابد، به‌ویژه در شرایطی که واردات خودروهای جدید چینی مانند آواتار ۱۱ و ایرس HM۵ بازار را تکان داده است.
وویا فری ۲۰۲۵، محصول برند لوکس Voyah زیرمجموعه دانگ‌فنگ، بر پایه پلتفرم پیشرفته ESSA ساخته شده و با طراحی مدرن ایتالیایی (توسط Italdesign) و فناوری‌های هواوی، توجه‌ها را جلب کرده. در نوزدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان (مهرماه ۱۴۰۴)، این مدل به عنوان “سریع‌ترین شاسی‌بلند بازار ایران” معرفی شد و بازدیدکنندگان از شتاب ۴.۸ ثانیه‌ای آن به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت شگفت‌زده شدند. برد ترکیبی آن (بر اساس استاندارد CLTC) به ۱۳۵۷ کیلومتر می‌رسد، با باتری ۴۵ کیلووات‌ساعتی LFP و سیستم چهارچرخ محرک (AWD). مصرف انرژی آن ۲۱.۷ کیلووات‌ساعت در ۱۰۰ کیلومتر است و کابین هوشمند Harmony Space 5 با امکانات پیشرفته مانند دستیار صوتی هواوی، از ویژگی‌های برجسته آن به شمار می‌رود.
رقبای وویا فری
با توجه به ظاهر اسپرت و لوکس وویا فری که ترکیبی از خطوط تیز، جلوپنجره بسته (به سبک برقی‌ها) و چراغ‌های LED باریک است؛ این خودرو مستقیماً با شاسی‌بلندهای لوکس وارداتی در رده قیمتی ۴.۵ تا ۵ میلیارد تومان رقابت می‌کند. پس باید رقبای اصلی این خودرو را تویوتا BZ4X، آواتار ۱۱ ، ایرس HM۵ ،تانک 300 خواند خودروهای ژاپنی و چینی که در کلاس خود رقبای قدری برای وویا هستند.
البته این رقابت، بازار را به سمت خودروهای پاک با فناوری بالا سوق می‌دهد، جایی که وویا فری با ظاهر شیک و اسپرت خود، بیشتر به سلیقه مشتریان جوان و شهری می‌خورد.
پتانسیل بالا با چالش‌های قیمتی
به نظر می رسد ، وویا فری ۲۰۲۵ شانس بالایی برای موفقیت در بازار ایران دارد، به‌ویژه با توجه به تقاضای انفجاری اولیه و پایان سریع فروش. در شرایطی که مصرف‌کنندگان به دنبال گزینه‌های هیبریدی با برد طولانی برای مقابله با زیرساخت‌های شارژ ضعیف ایران هستند، این مدل می‌تواند سهمی ۱۰-۱۵ درصدی از بازار لوکس وارداتی را تصاحب کند. شتاب عالی و امکانات پیشرفته آن، آن را از رقبای سنتی متمایز می‌کند. با این حال، چالش‌هایی مانند قیمت بالا (در مقایسه با مدل‌های ارزان‌تر چینی) و نوسانات ارزی می‌تواند مانع شود. اگر سروش موتور خدمات پس از فروش را تقویت کند، این خودرو می‌تواند به یکی از پرفروش‌ترین‌های ۱۴۰۴ تبدیل شود اتفاقی که در مورد موفقیت BYD در سال‌های اخیر افتاد.
مزایا و معایب وویا فری ۲۰۲۵
هر خودرویی مزایا و معایبی دارد و قطعا خودروی که به تازگی وارد بازار شده است هنوز برای بیان مزایا و معایب آن زود است اما بر اساس اطلاعاتی که سازندگان و وارد کننده این خودرو ارائه داده است می توان وویا را خودروی محبوب برای علاقمندان خودروهای برقی خواند چرا که :
* این خودرو با برد ۱۳۵۷ کیلومتری ترکیبی، ایده‌آل برای سفرهای طولانی بدون نگرانی از شارژ است *شتاب ۴.۸ ثانیه و قدرت ۴۸۳ اسب‌بخاری، سریع‌ترین در کلاس خود.
* یکی از مواردی که خانواده های ایرانی به ان اهمیت میدهند فضای داخلی جادار و لوکس است که وویا در این مورد نظر خانواده‌ها را تامین می کند، همچنین فناوری‌های پیشرفته مانند کابین هوشمند هواوی و دوام باتری طولانی.
* و یکی از مهمترین نکات در مورد این خودرو به عنوان خودروی برقی-هیبریدی، هزینه‌های عملیاتی پایین‌تر نسبت به بنزینی‌هاست.
و البته معایب آن :
* نخستین موضوع در مورد وویا ناشناخته بودن آن است. و با توجه به اینکه این برند در ایران ناشناخته است ممکن است اعتماد مشتریان را به چالش بکشد.
* سرعت شارژ این خودرو در مقایسه با سایر رقبا یکی دیگر از معایب وویا محسوب می شود
*سومین عیب وویا را باید به سنگینی آن نسبت داد وزن ۲.۵ تنی که بر مصرف و هندلینگ تأثیر می‌گذارد.
*موضوع دیگری که فعالان و کارشناسان در این خودرو به عنوان عیب بر می شمارند مشکلات نرم‌افزاری احتمالی است چرا که در مدل های جهانی این خودرو گزارش‌هایی از باگ‌های اولیه ارائه شده است البته در ایران با توجه به جدید بودن این خودرو هنوز گزارشی ارائه نشده است.
با همه این نکات با ورود وویا فری، بازار ایران شاهد تحولی در بخش خودروهای سبز هستیم و با توجه به عزم وارد کننده های خودرو ، که ورود هر چه بیشتر خودروهای برقی و هیبریدی است در آینده شاهد تنوع بیشتر خودروهای سبز در کشور خواهیم بود.