خودرونگاران - به این ترتیب به نظرمی رسد خودروسازان ایرانی برای ادامه  تولید برخی خودروهای خود در خاک عراق به بن بست خواهند رسید. در این میان خداحافظی با پراید با توجه به قیمت تمام شده این خودرو در خاک این کشور و ورود سی.بی.یو آن قطعی تر به نظر می رسد.
در عین حال بر اساس آمارهای گمرک جمهوری اسلامی ایران ، در بین آمار خودروهایی که ایران عمدتا به عراق می‌فروشد، پراید بیشترین میزان صادرات را دارد که با قیمت 5500 دلار به این کشور صادر می شود  و به جهت رنج قیمتی طرفداران خاصی را دارد. البته در میان آمارهای صادراتی خودرو به عراق، پژو پارس، سمند و دنا  هم وجود دارند که در رنج قیمتی بالاتری قرار دارند و هم اکنون نیز به صورت سی.بی.یو به این کشور صادر می شوند.  
به این ترتیب به نظر می رسد خودروهای زیر 6 هزار دلار دیگر توجیهی برای صادراتی سی.کی.دی به عراق نخواهند داشت و تنها خودروی ایرانی که از این پس راهی عراق خواهد شد، دنای ایران خودرو است.
  کارشناسان خودرویی  معتقدند که این تصمیم جدید عراقی ها موجب خواهد شد تا ایران بازار خوردویی کشور همسایه خود را در رقابتی قیمتی  به چشم بادامی ها ببازد و چینی ها بتوانند در این بازی بازار عراق را به چنبره خود در آورند.
در همین حال با توجه به این که مدیران سایپا اعلام کرده بودند که این خودروی پر تیراژ خود را به زودی از رده تولید خارج خواهند کرد به نظر می رسد سبد تولیدی  سایپا از خودروی که این سالها این خودروساز را سرپا نگه داشته بود خالی و  این خودروساز را با بحرانی جدید مواجه خواهد کرد. گو این که این خودروساز تا کنون هیچ قراردادی را با طرف های خارجی  قطعی نکرده و هنوز هم خبرهای متفاوتی از عقد قرار داد با شرکای اروپایی و آسیایی به گوش می رسد اما نارنجی پوشان هنوز شریک جدید تجاری خود را معرفی نکرده اند.