به گزارش خودرونگاران به نقل از صمت ،‌ هدف خودروسازان و فعالان این حوزه گسترش صادرات به کشورهای منطقه، تنها کشورهای ثروتمند عرب نیست. درحال‌حاضر کشورهای عربی که خواهان محصولات ایرانی باشند کم نیستند و کشورهایی نظیر مصر، عراق و کشورهای شمال افریقا و سوریه و بخش‌هایی از لبنان ازجمله گزینه‌های خودروسازان به‌شمار می‌روند. تجربه نشان داده که مصری‌ها با خودروهای ایرانی راحت هستند و زمانی که خط مونتاژ خودرو در این کشور راه‌اندازی شد مورد استقبال قرار گرفت. شاید خودروسازان ایرانی نتوانند در شهرهایی نظیر دوبی با خودروهای خارجی رقابت کنند اما در همان منطقه، طبقه‌ای هستند که ترجیح می‌دهند خودروهایی با کیفیت و قیمت خودروهای ایرانی را خریداری کنند. برای نمونه کشورهای سی. آی. اس، افغانستان و پاکستان از دیگر بازارهای پرظرفیت منطقه برای خودروی ایرانی به شمار می‌روند. بنابراین در این شرایط باید مبنای فعالیت خودروسازان ایرانی، صادرات به کشورهای اروپایی باشد. هیچ کس ۲۰ سال پیش باور نمی‌کرد که کره یا چین خودرویی تولید کند که به اروپا و امریکا صادر شود اما این اتفاق امروز رخ داده است. بنابراین زمانی عزم کرده و خودرویی برای صادرات طراحی کنید که باب دندان بازار هدف بوده و قیمت مناسبی داشته باشد، اینگونه اهداف صادراتی محقق خواهد شد.

محمدرضا نجفی‌منش - عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان