به گزارش خودرونگاران به نقل از ایسنا، این نرم‌افزار به موتورهای TDI بکار رفته در مدل Q۷، کاین پورشه و توآرگ فولکس واگن اجازه می‌دهد سیستم‌های کنترل آلایندگی را پس از حدود ۲۲ دقیقه غیرفعال شوند. روش‌های رسمی برای سنجش آلایندگی معمولا حدود ۲۰ دقیقه طول می‌کشد.
فولکس واگن اقرار کرده است سال‌ها در تست‌های آلایندگی دیزلی آمریکا تقلب کرده و در ماه ژوئن اعلام کرد حداکثر ۱۵.۳ میلیارد دلار برای بازخرید خودروهای آلاینده از مصرف‌کنندگان آمریکایی و همچنین فراهم کردن فاینانس برای سازندگان فناوری‌های پاک‌تر هزینه خواهد کرد.
با این همه توافق مذکور شامل حدود ۸۵ هزار خودروی آئودی، پورشه و فولکس واگن که موتورهای سه لیتری دارند نمی‌شود. این خودروها کمتر از خودروهای دو لیتری آلایندگی داشتند اما به تجهیزات کنترل آلایندگی غیرقانونی مجهز بودند. آئودی و فولکس واگن سال گذشته مقامات آمریکایی را در مورد این خودروها مطلع کردند.
توافق میان فولکس واگن و مقامات آمریکایی درباره خودروهای آلاینده دارای موتور سه لیتری ممکن است تا چند ماه آینده هم حاصل نشود.
طبق گزارش "بیلد ام سونتاگ"، مدیران آئودی قرار است هفته جاری در برابر مقامات محیط زیستی آمریکا حاضر شده و به ارائه توضیح در این زمینه بپردازند. این خودروساز آلمانی خود را برای پرداخت جریمه قابل توجهی آماده می‌کند.
براساس گزارش رویترز، سخنگوی آئودی حاضر به اظهارنظر در این باره نشد و تنها عنوان کرد مذاکرات با مقامات آمریکایی ادامه دارد و هدف این شرکت دستیابی به یک راه‌کار فنی برای این مشکل است.
رسوایی بی‌شرمانه فولکس واگن به کسب‌وکار و شهرت این شرکت خدشه وارد کرده و میلیاردها دلار ضرر زده است. این خودروساز همچنان با اتهامات کیفری و شکایت‌های متعدد در کشورهای مختلف روبه‌روست.