خودرونگاران- ماه آوریل میلادی بود که میتسوبیشی سرانجام اعتراف کرد که موتور خودروهایش را طوری دستکاری می‌کند تا نشانگر مصرف سوخت خودرو ، میزان مصرف کمتری را نمایش دهد.
خودرونگاران|آرش ابراهیمی- این اولین بار نیست که در سال‌های اخیر خودروسازان سر مصرف‌کنندگان و حمایت‌کنندگان محیط زیست را کلاه می‌گذارند. در سال 2015 ، ولکس وگن غول خودروسازی آلمان متهم به دستکاری موتور خودروهایش شد تا آلایندگی کمتری را نشان دهند ، آنچنان که گفته می شود خودروساز آلمانی هنوز هم با کاهش تقاضای خودروهایش در سرتاسر جهان روبروست. حالا باید منتظر ماند و دید میتسوبیشی چطور با این بحران دست و پنجه نرم می کند.
میتسوبیشی ششمین خودروساز بزرگ ژاپن است و حالا مشتریانش را در شوک بزرگی فرو برده است. ابتدا گفته می‌شد میتسوبیشی 10 سال از این دستگاه ها در خودروهایش استفاده می کرده، اما حالا مشخص شده میتسوبیشی 25 سال از این نوع آزمایشات نادرست استفاده می کرده تا طوری جلوه دهد که خودروهایش کم مصرف است. در سال های اخیر، بازار، تقاضای بیشتری برای خودروهای کم مصرف و جمع و جور و شهری داشته است و میتسوبیشی با این نوع بزرگ نمایی و در حقیقت تقلب توانسته جای خود را در بازار خودرو های کم مصرف باز کند. اما حالا می گویند مینی خودروی میتسوبیشی کم مصرف و اقتصادی شما آنقدر هم که در بروشور اش نوشته اقتصادی نیست. می گویند سر شما کلاه رفته است.
انتظار می رود در ماه های آینده درخواست هایی برای مطالبه هزینه های اضافی سوخت از طرف مشتریان و درخواست های پرداخت مالیات از طرف دولت ها به طرف میتسوبیشی سرازیر شود.(در بعضی مواقع از خودروهای کم مصرف و البته خودروهای برقی مالیات و عوارض دریافت نمی شود).
این سوال در ذهن برخی از مصرف کنندگان نقش بسته که اگر میتسوبیشی درباره ی مصرف سوخت خودروهایش به ما دروغ می گوید حتماً درباره ی نکات ایمنی، نواقص و عملکرد خودروها هم با مصرف کننده رو راست نیست. اتفاقی در سال 2002 هم گویای این ماجراست: در سال 2002 تایر یک کامیون ساخته ی میتسوبیشی در می آید و جان یک رهگذر را می گیرد و دادگاه سازنده را مقصر می داند. رسوایی اخیر و حوادثی این چنین برای کامیون های میتسوبیشی که کم هم اتفاق نیفتاده اند مصرف کنندگان را برای خرید از این شرکت بی میل کرده و فروش این شرکت در سال اقتصادی اخیر دچار افت شدید شده است.
مصرف کنندگان می گویند وقتی میتسوبیشی به نیسان که شریک تجاری اش است رحم نکرده به ما هم رحم نمی کند. (تعداد زیادی از خودروهای دستکاری شده تحت نام و لوگو نیسان به فروش رسیده اند.)
اکنون هزینه های میتسوبیشی روز به روز بیشتر می شود و فروش خودروهایش کمتر می شود، سهامش افت شدیدی در بازار ها داشته است، و بعد از هشت سال اولین سال است که ضرر کرده است.
خودروساز ژاپنی پیشبینی کرده به خاطر این رسوایی، در 12ماه منتهی به مارس 2017، 1.38 میلیارد دلار ضرر خالص داشته باشد. اما حالا حتی مدیرش هم استعفا داده. 100میلیارد ین باید به نیسان بدهد و 50 میلیارد ین هم حق مشتریان شاکی است.
شاید میتسوبیشی بتواند از پس پرداخت این جرایم بر بیاید ولی نکته مهم اعتماد مصرف کنندگان است که دیگر به راحتی به این خودرو ساز جلب نخواهد شد.