با وجود پیروزی‌های بسیاری که سیتروئن در مسابقات رالی داشته اما این خودروساز هیچگاه از نام‌های درشت مسابقه ای در مدل‌های خیابانی خود استفاده نکرده است اما این روال در آینده ادامه نخواهد یافت و منابعی از درون این شرکت گزارش داده اند که مدلی ویژه از C3 در راه است. 

مدل C3 WRC نوید بخش بازگشت دوباره‌ی سیتروئن با مسابقات رالی پس از سال‌ها مطالعه و تحقیقات است. نتیجه‌ی این تحقیقات به طور موثری روی تولید خودروی برای تیم مسابقه ای سیتروئن در سال ۲۰۱۷ تمرکز کرده است. برای سال ۲۰۱۷، خودروها با قوانین جدیدی سازگار خواهند شد و از پیشرانه‌هایی قوی‌تر و ایروداینامیک بهتری بهره مند خواهند بود. 

مدل مفهومی C3 WRC در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی خواهد شد. این مدل نشان می‌دهد که مدل سال آینده دارای ظاهری عضلانی بر روی بدنه‌ی نسل آینده‌ی این هاچ بک است. این خودروی مفهومی دارای پهنای ۱۸۷۵ میلی متر است که بیش از ۴۹ میلی متر در مقایسه با خودروی MPV سیتروئن C4 پیکاسو عریض‌تر است. این خودرو بیشتر این افزایش پهنا را مدیون افزایش سایز گلگیرها است، این کار به این منظور انجام شده تا گلگیرهای خودرو بتوانند محور عریض این خودرو را پوشش دهند.

طول این خودرو نیز در مقایسه با خودروی قبلی سیتروئن در مسابقات WRC یعنی مدل DS3 WRC مدل ۲۰۱۵ به میزان ۵۵ میلی متر بیشتر است و طول آن به ۴۱۵۰ میلی متر رسیده است. این افزایش طول به این دلیل صورت گرفته که محدودیت‌های ایروداینامیکی در این مسابقات کمتر شده اند و به این ترتیب سازنده توانسته در این خودرو از سپر و اسپویلر بزرگ‌تری در جلو استفاده کند.

برای همخوانی با نیروی رو به پایینی که در بخش جلویی خودرو تولید می‌شود در این مدل از یک بال عقب بزرگ نیز استفاده شده است و برای افزایش کارایی بال، آن را تا حد ممکن به عقب کشیده اند. 

سیتروئن اعلام کرده است علیرغم این که این خودرو به عنوان یک مدل مفهومی به نمایش در خواهد آمد اما تمامی قوانین خودروهای WRC در آن رعایت شده است، چون ممکن است سال آینده این خودرو با کمترین تغییرات در مسابقات شرکت کند. با این حال برای بهبود سرعت خودرو ممکن است که تغییراتی در ماه‌های آخر سال ۲۰۱۶ در این خودرو ایجاد شود.

در زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه‌ی چهار سیلندر توربوشارژردار به حجم ۱.۶ لیتر قرار گرفته است که می تواند ۳۸۰ اسب بخار قدرت تولید کند. با چنین قدرتی، این خودرو تقریبا چهار برابر قوی‌تر از قدرتمندترین نسخه‌ی خیابانی سیتروئن C3 است و حدود ۸۰ اسب بخار نیز از خودروی رالی سال ۲۰۱۵ سیتروئن قوی‌تر است. مدل ۲۰۱۷، بخش اعظم این افزایش قدرت خود را مدیون استفاده از سیستم محدود کننده‌ی ۳۶ میلی متری توربوشارژرها و همچنین قوانین جدید خودروهای مسابقه ای است.

این خودرو با آنکه از ابعاد بزرگ‌تری نسبت به قبل برخوردار است اما به توجه به قوانین جدید وزن آن ۲۵ کیلوگرم سبک‌تر از مدل ۲۰۱۵ است. مدل ۲۰۱۵ سیتروئن وزنی معادل ۱۲۰۰ کیلوگرم داشت.

خودروی مفهومی C3 WRC در نمایشگاه مونت کارلو رالی در ژانویه‌ی ۲۰۱۷ نیز شرکت خواهد کرد و الهام بخش مدل مسابقه ای خواهد بود. این خودرو به رقابت با محصولات سایر سازندگان نظیر فولکس واگن، هیوندای، M-Sport و تویوتا خواهد پرداخت. تویوتا نیز پس از ترک مسابقات رالی WRC در سال ۱۹۹۹ دوباره به این مسابقات باز خواهد گشت.

سیتروئن در مسابقات WRC پس از لانچیا به عنوان دومین کمپانی موفق شناخته می‌شود. این شرکت توانسته ۹۴ قهرمانی و ۸ محصول را در این مسابقات داشته باشد. بیشتر پیروزی‌های این برند از سال ۲۰۰۴ و زمانی که سباستین لوب به این تیم پیوست به دست آمده است. 

کریس میک بریتانیایی در توسعه‌ی خودروی C3 WRC به این خودروساز کمک کرده است و قرار است در فصل ۲۰۱۷ رانندگی این تیم را نیز به عهده بگیرد. همچنین پال ناگل نیز به عنوان کمک راننده در کنار وی حضور خواهد داشت.