به گزارش خودرونگاران به نقل ازصمت ،در حال‌حاضر کیفیت و فناوری پراید و پژو مربوط به ۳۰ سال قبل است و باید خودروهای روزآمد و در توان مالی طبقات متوسط در دسترس مردم قرار گیرد. در این شرایط رویه قیمت‌گذاری خودرو در ایران موردتوجه قرار می‌گیرد. به طور کلی نظام قیمت‌گذاری خودرو در کشور نابسامان و دردسرساز است و خودروسازان همواره دلیل درخواست افزایش قیمت خودرو را نوسان در قیمت مواد اولیه و هزینه‌های سربار تولید اعلام کرده‌اند که این مسئله به معضل بزرگی برای قیمت‌گذاری خودرو تبدیل شده است و به‌نظر می‌رسد چاره پایان دادن به اختلاف‌های قیمتی بین خودروسازان و متولیان خودرو در اصلاح ساختار و خطوط تولید شرکت‌های خودروساز خلاصه می‌شود. خودروسازان داخلی موظف به عرضه خودروهای روزآمد در رده‌های قیمتی زیر ۳۰ میلیون تومان، بین ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان و ۱۰۰ میلیون تومان و به بالا هستند، همانطور که کشورهای توسعه یافته برای همه طبقات درآمدی خودروهای روزآمد و باکیفیت تولید می‌کنند. بنابراین لازم است خودروسازان داخلی نیز به این سمت حرکت کرده و تولید این خودروها را در دستور کار خود قرار دهند.

حمیدرضا فولادگر - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی