به گزارش خودرونگاران به نقل از صمت ،‌صنعت خودرو ایران چاره‌ای جز همکاری مشترک با خودروسازان بزرگ جهان ندارد و باید بپذیریم که در این راه فرصت‌های بسیاری را از دست داده‌ایم.
درحال‌حاضر صنعت خودرو ایران نسبت به برخی خودروسازان عقب‌تر است و برای جبران این شرایط چاره‌ای ندارد جز اینکه دانش و فناوری روز را وارد کشور کند که این کار با سرمایه‌گذاری مشترک قابل‌دستیابی است.
بی‌شک در قراردادهای جدید خودرویی باید ورود فناوری جدید نیز دیده و عمق ساخت داخل افزایش یابد و در این راه مدیریت را از خودروسازان بنام اروپایی یاد گرفت زیرا در این سال‌های تحریم شکاف بسیاری بین دانش و تجربه در حوزه خودرو به وجود آمده و حتی بازارهای گذشته خود را از دست داده‌ایم.
ما باید جای پای خود را محکم کنیم و برای این کار نیاز به نیروهای متخصصی داریم که حتی در نوشتن قرارداد منافع کشور را بر منفعت شخصی خود ارجح دانسته و قراردادی منعقد نمی‌کنند که دو سر باخت باشد. در نگاهی کلی انعقاد قرارداد یک حرفه و هنر است و از این رو قراردادنویسان باید حرفه‌ای‌تر از گذشته عمل کنند.

امرالله امینی - عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی