این توافق در سال 2008 روی تک قطعات متمرکز بود که مالکان معمولا هرگز آنها را نمی بینند، استراتژی که هویت فردی هر یک از برندها را به حداکثر می‌رساند. 

مارکوس دوسمان رئیس بخش خرید ب ام و به روزنامه فرانکفورتر آلگماینه سایتونگ گفت: گفتگوهای منظمی وجود دارد و ما در حال مذاکره برای خرید مشترک قطعات بیشتر هستند.  

هر دو شرکت همچنین در زمینه توسعه پیشرانه های هیبریدی همکاری داشته اند ولی این پروژه در پی بحران صنعتی سال 2008 و 2009 کمتر شد.

دوسمان به جزئیات اینکه دو شرکت قصد خرید مشترک چه قطعاتی را دارند اشاره نکرد. وی به طور ضمنی گفت، ب ام و نیاز دارد که نرم افزار بیشتری را خریداری کند و برای خودروهای الکتریکی آتی خود، دیگر تامین کنندگان باتری را مد نظر قرار دهد.