به گزارش خودرونگاران  به نقل از ایسنا، در حالی که خودروسازان ژاپنی، مانند بسیاری از رقبای خود در خارج از کشور، از کمبود تراشه‌ها و مشکلات زنجیره تامین آسیب دیده‌اند، هوندا با عملکرد قوی در تجارت موتورسیکلت خود، به ویژه در آسیا، کمک کرده است.

کوهی تاکوچی، معاون اجرایی هوندا گفت: این خودروساز پیش‌بینی‌های خود را افزایش داد تا نشان‌دهنده تلاش‌های ما برای بهبود بیشتر سودآوری، حجم بالاتر فروش خودرو و تاثیر کاهش ارزش ین باشد. با این حال، او افزود که فشارهای زیادی از جمله تورم وجود دارد.

سود عملیاتی در سه ماه منتهی به پایان سپتامبر به 231.2 میلیارد ین (1.59 میلیارد دلار) رسید که کمتر از میانگین برآورد 243.3 میلیارد ین در نظرسنجی 10 تحلیلگر توسط Refinitiv است. این شرکت در مدت مشابه سال قبل، 198.9 میلیارد ین درآمد داشت.

هوندا پیش‌بینی سود عملیاتی کل سال خود را از 830 میلیارد ین برای سال منتهی به 31 مارس به 870 میلیارد ین افزایش داد که عمدتاً به دلیل ضعیف بودن ین بود و این در مقایسه با میانگین پیش‌بینی 922.05 میلیارد ین توسط 24 تحلیلگر است.

بر اساس گزارش رویترز، این خودروساز مجبور شد به طور مداوم تولید خودرو را در دو کارخانه داخلی کاهش دهد زیرا شیوع کووید- 19 و کمبود نیمه‌هادی باعث تاخیر در ارسال قطعات شد. تولید جهانی خودرو آن در 6 ماه اول سال مالی 6.1 درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است در حالی که تولید داخلی 5.5 درصد افزایش یافته است.