به گزارش خودرونگاران  به نقل از ایسنا، آمارهای صنعت نشان داد در شرایطی که برخی از تولیدکنندگان قیمت‌های کاهش یافته را برای تحریک تقاضا ارائه کرده‌اند، فروش خودروهای سواری چینی در ژانویه تا فوریه 20 درصد کاهش یافته است. گروه خودروسازی گوانگژو، شریک چینی شرکت هوندا موتور و تویوتا موتور، همچنین یارانه‌هایی را از 15 تا 31 مارس ارائه کرده است.

فروش خودروهای انرژی نو سریع‌تر از کل بازار رشد کرد و بیش از 30 درصد در فوریه را به خود اختصاص داد. بی‌وای‌دی، سازنده خودروهای الکتریکی چینی برای دومین ماه در چهار ماه گذشته از خودروهای فولکس‌واگن پیشی گرفت.

تحلیلگران گفتند که برنامه‌های دولت برای استاندارد سخت‌گیرانه‌تر آلایندگی خودرو که از اول جولای اجرا می‌شود، بر خودروسازان و فروشندگان فشار وارد کرده است تا موجودی خودروهایی که استاندارد را رعایت نمی‌کنند، کاهش دهند.

بر اساس گزارش رویترز، روزنامه دولتی اکونومیک دیلی در تفسیری اعلام کرد که جنگ قیمت احتمالاً به تثبیت صنعت خودروی محلی چین که بیش از 130 تولیدکننده خودروی سواری دارد، سرعت می‌بخشد.