به گزارش خودرونگاران به نقل از دنیای اقتصاد، هرچند هنوز مخازن تحت فشار هیدروژن نوع V به صورت تجاری در دسترس نیستند، اما چشم‌انداز کاهش وزن را با حذف نیاز به یک لایه داخلی دارد، لایه‌ای که در حال حاضر در مخازن تحت فشار کامپوزیتی برای عمل به عنوان یک مانع نفوذ‌ناپذیر موردنیاز است. مواد فیبر کربن پیشرفته «هایدال» که با گرافن تقویت شده است، ساخت مخازن تحت فشار غیرقابل‌نفوذ را امکان‌پذیر می‌کند. طرحی که به «فورد» اعطا شده است به دنبال طراحی، توسعه و ساخت ناوگانی متشکل از هشت ون ترانزیت با سلول سوختی هیدروژنی است.
مخازن سوخت شرکت «ویریتک» مستلزم تهیه مواد و رزین‌های جدید است تا بتواند کاهش قابل‌توجه در وزن و برطرف کردن نیاز به یک آستر داخلی را فراهم کند. در عوض، مواد الیاف کربنی بهبود‌یافته با گرافن، امکان ساخت مخازن تحت فشار غیرقابل‌نفوذ را فراهم می‌کند. کیت برادبنت، مدیرعامل هایدال، گفت: هایدال خوشحال است ویریتک یکی از شرکای این طرح تحقیقاتی است و ما مشتاقانه منتظر ادامه همکاری خود برای توسعه مواد جدید برای مخازن تحت فشار نوع V هستیم. این مشارکت در ارائه راه‌حل‌های ذخیره‌‌سازی توسعه‌یافته و پیشرو در صنعت انگلیس به بازار خودرو، نقش مهمی ایفا خواهد کرد. تیموتی لیونز، مدیرعامل ویریتک، هم گفت: این یک فرصت بزرگ است و ویریتک هیجان‌‌زده است که با هایدال در مرحله بعدی توسعه فناوری هیدروژن کار می‌کند. فناوری‌های جدید نقشی مهم در کربن‌زدایی خودروهای تجاری ایفا خواهند کرد و به این ترتیب، مشارکتی حیاتی در بخش حمل‌و‌نقل پایدار خواهند داشت.