به گزارش خودرونگاران ، دلیل اصلی این زیان هنگفت مالی کاهش ارزش دارایی های نیسان در جریان بازسازی شرکت است چون که این کمپانی همچنان با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می‌کند.
این رقم در مقایسه با پیش‌بینی قبلی شرکت که معادل 80 میلیارد ین بود افزایش چشمگیری دارد. این بزرگ‌ترین ضرر مالی تاریخ شرکت ژاپنی خواهد بود و دقیقا در زمانی رخ می‌دهد که مدیرعامل جدید تلاش می‌کند سومین خودروساز بزرگ ژاپن را احیا کند، درست وقتی که این شرکت در حال کاهش ظرفیت تولید، تعطیلی کارخانه ها و تعدیل نیرو های خود است.
کاهش ارزش دارایی های نیسان در آمریکای شمالی، آمریکای لاتین، اروپا و ژاپن به بیشتر از 500 میلیارد ین می‌رسد و از طرفی هزینه های بازسازی بیشتر از 60 میلیارد ین به این زیان اضافه شده است.
ایوان اسپینوزا، مدیرعامل جدید نیسان که از اوایل ماه جاری میلادی ریاست شرکت را بر عهده گرفته، در بیانیه رسمی گفت: «ما با احتیاط پیش‌بینی سالانه خود را بازبینی می‌کنیم تا نشان دهنده بررسی دقیق عملکرد و ارزش دارایی های تولیدی باشد.»
نیسان و هوندا در ماه فوریه مذاکرات ادغام برای تشکیل یک شرکت خودروسازی 60 میلیارد دلاری را متوقف کردند. منابع آگاه گفته‌اند که این مذاکرات به دلیل پیشنهاد هوندا به شکست انجامید، هوندا تمایل داشت تا نیسان را به یک برند زیرمجموعه خود تبدیل کند تا اینکه نیسان به عنوان یک برند مستقل شراکت مساوی با هوندا داشته باشد.
نیسان همچنین اعلام کرده که انتظار دارد سود عملیاتی این کمپانی به 85 میلیارد ین برسد، در حالی که این رقم حدود 30 درصد کمتر از پیش‌بینی های قبلی است.