به گزارش خودرونگاران به نقل از فرصت امروز، ســــایت های شهرســتانی خودروسازان داخلی هم اکنون نقش قابل توجهی در افزایش تیراژ غول های جاده مخصوص دارند، با این حال کارشناسان معتقدند با فروش آنها، ایران خودرو و سایپا می توانند درآمدزایی کرده و پول حاصل از این فروش را برای تحقیق و توسعه کنار بگذارند.

به عبارت بهتر، شرکت های خودروساز کشور می توانند با فروش سایت های کوچک خود به شرکت های داخلی، کسب نقدینگی کرده و به جای سایت داری بی مورد، خطوط تولید مرکزی شان را گسترش داده و نقدینگی لازم برای انجام امور مربوط به تحقیق و توسعه را تامین کنند.

این در شرایطی است که کارشناسان در مورد سایت های شهرستانی بزرگ نظر دیگری داشته و خیر خودروسازان را در واگذاری آنها به شرکت های خارجی می دانند. در این راستا قرار است دو سایت شهرستانی سایپا به شرکت های خارجی واگذار شود که در این بین، بن رو (سایت تولیدی واقع در ساوه) در اختیار رنو قرار خواهد گرفت و 50درصد از سایت کاشان نیز به سیتروئن واگذار می شود.

با این حساب، رنو و سیتروئن به میل خود در سایت های موردنظر رفتار کرده و به نوعی حضوری مستقل را در خودروسازی کشور تجربه خواهند کرد. این در شرایطی است که شنیده می شود ایران خودرویی ها نیز خواب هایی برای سایت مجهز و بزرگ خود در خراسان دیده اند.

آنطور که هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو عنوان کرده، سایت خراسان در صورتی که مشتری مناسب و دست به نقدی برایش پیدا شود، فروخته خواهد شد، منتها شرکت های خارجی در اولویت هستند.

به عبارت بهتر، ایران خودرو ترجیح می دهد مجهزترین سایت شهرستانی اش را به جای آنکه به متقاضیان داخلی بفروشد، به شرکای خارجی خود واگذار کند تا به این وسیله مقدمات انتقال تکنولوژی روز دنیا به این سایت فراهم شود.

در این راستا دو گزینه اصلی برای واگذاری سایت ایران خودروی خراسان وجود دارد؛ یکی پژو و دیگری فیات. در این بین، پژو در حال حاضر شریک اصلی ایران خودرو به شمار می رود و ازآنجاکه هنوز قرارداد و تفاهم نامه و توافقی قطعی میان آبی های جاده مخصوص و فیات حاصل نشده، شانس بیشتری برای خرید سایت خراسان دارد.

با این حال فیات نیز که مذاکره میان این شرکت و ایران خودرو به کندی در جریان است گزینه ای قوی برای در دست گرفتن سکان ایران خودروی خراسان به شمار می رود و باید منتظر ماند و دید این بازی را در نهایت آنها خواهند برد یا پژویی ها.