به گزارش خودرونگاران به نقل از ایسنا، عبدالرضا فهیمی امروز در نشستی خبری اظهار کرد: برخی از خودروهای وارد شده از سوی واردکنندگان غیر رسمی دارای مشکلاتی هستند.
وی با بیان اینکه به عنوان مثال در مواردی خودرو فاقد کیسه هوا است اما با استفاده از داغی علامت کیسه هوا را بر روی خودرو حک کرده‌اند، خاطرنشان کرد: به همین دلیل در مواردی بررسی صحت خودروهای وارد شده از سوی واردکنندگان غیر رسمی مشکل است.
عضو انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: در مواردی با بررسی شماره شاسی خودروهای وارد شده از سوی واردکنندگان غیر رسمی مشخص می‌شود این خودروها با استانداردهای اجباری کشور در این حوزه مغایرت دارند بنابراین امکان گارانتی این خودروها از سوی نمایندگی رسمی وجود ندارد.
وی افزود: در مواردی که شرکتهای خودروساز خارجی برای حل عیب محصولات تولیدی خود اعلام فراخوان می‌کنند خودروهایی که توسط واردکنندگان غیر رسمی وارد کشور شده و فاقد گارانتی هستند مشمول فراخوان نمی‌شوند زیرا اطلاعات این خودروها در سیستم نمایندگی مربوطه وجود ندارد.
فهیمی با بیان اینکه در حال حاضر با لغو تحریمها مشکل قانونی برای واردات خودرو از کشورهای مبدا تولیدکننده وجود ندارد، تصریح کرد: با این حال هنوز ارتباطات بانکی با برخی کشورها برقرار نشده است به عنوان مثال هم‌اکنون ارتباط بانکی ایران و ژاپن قطع بوده و به همین دلیل امکان واردات مستقیم خودرو از این کشور وجود ندارد.
وی اظهار کرد: در حال حاضر عوارض مختلفی از واردات خودرو اخذ می‌شود به‌گونه‌ای که نرخ تعرفه موثر واردات خودرو بیش از صد درصد است به همین دلیل امکان واردات خودرو با قیمت پایین به کشور وجود ندارد.
در این نشست خبری کوروش مرشد سلوک، نایب رییس انجمن واردکنندگان خودرو، نیز اظهار کرد: در سال 1394 معادل 34 درصد بازار خودروهای وارداتی مربوط به برند هیوندا، 20 درصد کیا، 16 درصد تویوتا و لکسوس، هفت درصد رنو و مابقی سایر برندها بوده است.
وی خاطرنشان کرد: نمایندگی‌های رسمی واردکننده خودرو به آن دسته از خودروهایی که از سوی واردکنندگان غیر رسمی وارد شده و دارای مشکلاتی هستند گارانتی ارائه نمی‌کنند.