به گزارش خودرونگاران به نقل از ایسنا ، حسین امیری درباره حذف کارت‌های سوخت اظهار کرد: این طرح موافق و مخالف‌هایی دارد که هر دو استدلال‌هایی دارند اما از اواخر دولت هشتم بحث کارت های سوخت مطرح شد که در ابتدا صرفا استفاده از کارت برای بهینه سازی مصرف و کنترل مصرف بود اما اجرای این کار در دولت هشتم انجام نشد و در نهایت در دولت نهم و دهم بحث هدفمندی یارانه‌ها و سهمیه بندی اجرا و کارت سوخت رسما وارد نظام سوخت‌گیری کشور شد.
وی با بیان اینکه «در دولت یازدهم قیمت‌ها یکسان و این سوال مطرح شد که در شرایطی که سوخت تک‌نرخی است و سهمیه‌بندی وجود ندارد، چه ضرورتی به استفاده از کارت می‌باشد؟» تصریح کرد: در بررسی بودجه سال جاری تعدادی از نمایندگان پیشنهادی مبنی بر دو نرخی شدن بنزین به کمیسیون تلفیق بودجه ارائه دادند که سهمیه پایه در نظر گرفته و استفاده بیش از آن سهمیه با پرداخت قیمت تمام شده باشد. در همین حکم مجلس تصویب کرد که همه خودروها کارت سوخت داشته باشند و مخالف با دو نرخی شدن و حذف کارت سوخت بود.
وی افزود: دولت می گوید مردم برای استفاده از کارت سوخت معطل می شوند و حالاکه قیمت بنزین در آن سوی مرزها با داخل کشور تفاوتی ندارد، استفاده از کارت مردم را نگران می کند که این مسئله در مجلس رای نیارود و پیشنهاد مجلس رای آورد.
نایب رییس کمیسیون انرژی مجلس در ادامه با بیان اینکه «بنده نیز با دو نرخی شدن قیمت سوخت مخالف هستم»، تصریح کرد: اقتصاد ما مدت‌ها درگیر چند نرخی و ایجاد واسطه گری و دلالی بود و در دولت قبل که اوج استفاده از کارت های سوخت بود، گزارشاتی داشتیم که چندین هزار کارت در یک شهر مرزی کشف و سهمیه قاچاق می شد و همه این مشکلات مربوط به بحث چند نرخی و سهمیه بندی بود.
نایب رییس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: با رای مجلس، حکم شده بود دولت تا پایان تیرماه این مصوبه را اجرا کند و دولت مجبور بود اصلاحیه بدهد و یا اجرا کند و به دلیل اینکه زمان گذشت، اصلاحیه آورده و باید بررسی شود.
وی افزود: در زمینه حذف کارت سوخت عده ای مخالف بودند از این بابت که قیمت نفت پایین آمده و موجب کاهش قیمت بنزین شده و این قیمت در داخل کشور و کشورهای اطراف خیلی تفاوت ندارد و اندازه ای نیست که برای قاچاق صرف داشته باشد.
وی گفت: اکنون زیرساختی در کشور فراهم است و بارها گفته ایم کشوری که در حالت تنظیم سیاست ها از جمله مصرف سوخت و ... است، نیاز به اطلاعات دارد که هر خودرو و برندی چه میزان سوخت مصرف می کند و هر شهر اعم از مرزی و مرکزی چه میزان مصرف دارد و این اطلاعات برای سیاست گذاری مفید است و استدلال این است که با توجه به زیرساخت که کارت سوخت وجود دارد و مردم استفاده می کنند، در دادن این اطلاعات کمک می کند.
امیری اظهار کرد: آن مسئله هم که وزارت نفت نگران معطلی مردم است، در حال حاضر نیز وجود دارد زیرا مردم از کارت جایگاه داران استفاده می کنند. مردم باید در راستای همکاری با نظام، از کارت ها استفاده کنند تا اطلاعات در اختیار تصمیم گیران نظام باشد تا بشود تصمیم گیری کرد. مجلس به دولت پیشنهاد حذف حکم را داده و مخالف حذف کارت سوخت و دونرخی شدن است و منتظر تصمیم گیری کمیسیون ها هستیم تا ببینیم نتیجه چه می‌شود.