به گزارش خودرونگاران  به نقل از خبرآنلاین، بررسی نوسانات قیمتی در بازار خودرو حاکی از تداوم روند افزایش قیمتی در این بازار است به طوری که در بین خودروهای پراید موجود در بازار مدل 111 آن از 212 میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به 214 میلیون تومان رسیده‌است و مدل 151 سال 1399 آن نیز از 175 میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به 177 میلیون تومان رسیده‌است و مدل 1401 آن نیز در این مدت گران شده‌است به طوری که از 190 میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به 195 میلیون تومان رسیده‌است و مدل 1400 این خودرو نیز در این مدت 2 میلیون تومان گران شده‌است و در حال حاضر 187 میلیون تومان قیمت خورده‌است.

خودروهای پژو نیز در این مدت از جهش قیمت‌ها در امان نبوده‌اند؛ به طوری که پژو 206 تیپ 2 مدل 1400 از 327 میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به 432 میلیون تومان رسیده‌است و مدل 1401 این خودرو نیز از 340 میلیون تومان در روز گذشته امروز به 345 میلیون تومان رسیده‌است و مدل 1399 این خودرو نیز از 310 میلیون تومان در روز چهارشنبه امروز به 315 میلیون تومان رسیده‌است و پژو 206 تیپ 5 مدل 1399 نیز از 405 میلیون تومان در روز چهارشنبه امروز به 410 میلیون تومان رسیده‌است.

خودروهای دنا نیز در این مدت جهش قیمت‌ها را تجربه کردند به طوری که دنا معمولی مدل 1400 از 425 میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به 430 میلیون تومان رسیده‌است و مدل 1401 این خودرو نیز از 435 میلیون تومان در روز چهارشنبه امروز به 440 میلیون تومان رسیده‌است و مدل 1399 این خودرو نیز از چهارشنبه گذشته تا امروز به 5 میلیون تومان گران شده است و 415 میلیون تومان قیمت خورده‌است.

دنا پلاس دنده‌ای توربو نیز در این مدت گران شده‌است به طوری که مدل 1401 این خودرو از 545 میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به 550 میلیون تومان رسیده‌است و مدل 1400 این خودرو نیز در این مدت 10 میلیون تومان گران شده‌است و در حال حاضر 535 میلیون تومان قیمت خورده‌است.

خودروهای رانا نیز از این جهش قیمت‌ها در امان نبوده‌اند؛ رانا پلاس پانوراما مدل 1401 از 390 میلیون تومان در روز چهارشنبه امروز به 392 میلیون تومان رسیده‌است و مدل 1400 این خودرو نیز در این مدت 2 میلیون تومان گران شده‌است و 380 میلیون تومان قیمت خورده‌است.

امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش که چرا قیمت‌ها در بازار خودرو به طور افسارگسیخته‌ای صعودی شده‌است؛ گفت:" نزدیک به 2 سال است که در کشور از خودرو به عنوان کالای سرمایه‌ای یاد می‌شود. سرمایه‌داران بازارهای مالی و پولی مناسب را برای سرمایه گذاری مورد بررسی قرار می‌دهند؛ وضعیت بازار سرمایه در نزدیک به 2 ماه گذشته به شدت به هم خورده بوده‌است و تقریبا تمام سهم‌ها در این بازار قرمزپوش بودند و می‌توان گفت اکثر سهامداران آینده تیره و تاری را برای بازار سرمایه متصور می‌شدند که موجب به خروج حقیقی‌ها از این بازار شد، در حالی که حقوقی‌ها به طور دستوری در این بازار ماندگار شدند. از طرف دیگر قیمت‌ها در بازار مسکن نجومی‌ است و هر فرد عادی نمی‌تواند برای سرمایه‌گذاری به بازار مسکن ورود پیدا کند و از طرف دیگر نقدشوندگی سرمایه‌گذاری در این بازار نیز بسیار پایین است و تنها بازارهای ارز، طلا، سکه و خودرو برای سرمایه‌گذاری باقی می‌مانند و خودرو در حال حاضر یکی از جذاب‌ترین بازارها برای سرمایه‌گذاران است که از تورم واقعی عقب‌تر است و جهش قیمتی آن نیز زمانی آغاز شد که بورس به طور پی در پی روزهای قرمزی را ثبت می‌کرد."

کاکایی در ادامه گفت:"‌ عمده معاملات خودرویی که در بازار انجام می‌شود و در قیمت گذاری تعیین‌کننده‌است دست عده‌ای خاص است که از آنها به عنوان دلال و یا سرمایه‌گذاران بزرگ یاد می‌شود و حتی آمارهای قبلی که از سوی خودروسازان طول 4 سال گذشته منتشر شد نیز تاییدکننده این امر است؛ خودروسازان طی آماری گفتند که هر فردی که خودرویی از ما خریداری می‌کند به احتمال بالای 50 درصد از خودرو استفاده نمی‌کند و آن را به عنوان سرمایه نگه‌داشته‌است."

او در ادامه در خصوص تاثیر پذیری قیمت‌ خودروها در بازارهای داخلی از نرخ ارز گفت:" چسبندگی نرخ ارز و قیمت خودرو در بازارهای داخلی نیز بالا است؛ خودروهایی که در بازار ایران تولید می‌شود ارزان‌ترین خودروهای روز دنیا هستند و تولید آنها با مدل های جدید بدون هیچ آپشن تازه‌ای عرضه می‌شود و می‌توان گفت قیمت‌گذاری آنها نیز کیلویی است و طبیعی است که با افزایش نرخ ارز قیمت آنها نیز افزایش پیدا کند."